从抓好一把把加油枪污染排放做起,精准治理“(2)
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摘要:深化运输结构调整,推动货物运输“公转铁”。与2017年相比,全市累计新增铁路运营里程140.96公里。2020年,全市铁路货运量共完成5798万吨。 加快交通体
深化运输结构调整,推动货物运输“公转铁”。与2017年相比,全市累计新增铁路运营里程140.96公里。2020年,全市铁路货运量共完成5798万吨。
加快交通体系建设,推进公路、铁路、快速路等路网建设。全市公路密度达到176.9公里/百平方公里。“米”字型高铁网加快构建,高铁建设和推进项目数量居全省首位,货运大北环投入运营,基本形成“客内货外”布局。形成了总里程84公里的“H”型轨道交通快线骨干网络。“两横三纵”快速路闭环成网,新增快速路75公里,总里程达到115.7公里。新改建220条、近500公里城市主次干路,打通瓶颈路136条,建成综合管廊70公里。
优化交通模式,开展定制化服务。发展“点到点”“门到门”客运服务,去年日均发车班次较2020年减少19%,有效减少长途客运区域拥堵。强化快线、支线公交服务,优化“井”字型、“米”字型零时公交网,逐步打造包括高峰通勤、大站快车、学生专线、社区公交、零时公交、守时公交等公交服务体系。
济南从2012年实施机动车定期排放检验制度以来,始终坚持“车油路”统筹,持续推动移动源污染管控规范化、信息化、精细化,已初步形成了覆盖移动源全生命周期、多部门齐抓共管的全过程立体化监控体系。
特别是2018年以来,以打赢蓝天保卫战、柴油货车污染防治攻坚战为契机,全市进一步深化移动源污染管控措施,在机动车保有量持续大幅增加的情况下,实现了污染物排放量显著下降。比如,2020年机动车保有量较2017年增长38.7%,而机动车排放的NOX减少901.4吨,PM2.5减少426.8吨,分别减少了2.0%、22.5%。尤其是移动源排放代表性污染物NO2,浓度在稳定达标的基础上继续下降,标志着全市移动源污染管控取得阶段性成效。 (济南日报 记者:冯瑜)
文章来源:《区域治理》 网址: http://www.qyzlzz.cn/zonghexinwen/2022/0113/2685.html